A propos de cette affaire
introduction
Le navire de démantèlement de plates-formes pétrolières Pioneering Spirit a fait une arrivée impressionnante à Rotterdam (NL) au début de l’année 2015.
Il aura fallu moins d’un mois au navire poseur de conduites pour faire le voyage depuis le chantier naval sud-coréen Daewoo d’où il était parti fin novembre 2014.
Avec ses dimensions importantes, le navire à double coque détrône l’Allseas « Solitaire » en tant que plus grand navire de pose de conduites au monde.
Ce géant de 382 x 124 m est même plus long que la Tour Eiffel !
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Le plus grand navire de mer
L'esprit pionnier
2013
Premier lancement
L'esprit pionnier
382
Mètres de long
L'esprit pionnier
48.000
Capacité de levage maximale
L'esprit pionnier
Innovation offshore
Le navire poseur de conduites résoudra plusieurs problèmes urgents de l’industrie offshore.
L’objectif premier du navire est d’être la solution pour l’enlèvement de grandes plates-formes en acier basées sur des enveloppes (faces supérieures plus lourdes que 10 000 t et enveloppes plus hautes que 70 m) dans des zones hostiles telles que la mer du Nord.
HGG se réjouit d’avoir participé à ce projet ambitieux dont les premières ébauches remontent à 1987.
La division des entreprises de profilage de HGG a exécuté tous les travaux de coupe de tubes (environ 250 tubes) et de préparation des soudures pour la construction du stinger du navire, dont la longueur totale (y compris le cadre de transition) est de 210m ou 690ft.
Un navire offshore qui change la donne
Le navire est capable d’installer et de retirer en une seule fois l’ensemble des structures latérales supérieures et des enveloppes des grandes plates-formes pétrolières et gazières offshore.
L’enlèvement de ces grandes enveloppes en une seule fois éliminera la nécessité conventionnelle de les découper en sections plus petites afin de faciliter leur levage par une grue.
La grande capacité de levage du méga-navire permettra de déplacer des quantités considérables de travaux offshore vers des sites terrestres, ce qui permettra de réaliser l’installation et le démantèlement des plates-formes de manière plus sûre et plus rentable sur le littoral.
Prêt pour les expéditions
Le Pioneering Spirit est resté dans le port de Rotterdam pour l’installation et les tests de ses principaux équipements de mission.
Le navire devrait être prêt pour les opérations en mer à la fin de l’année 2015.
