La cercha del puente está formada por 400 tubos de acero soldados entre sí, galvanizados y pintados de rojo.
La sección transversal rectangular de la cercha gira en un ángulo de 90° a lo largo de toda la luz del puente, de modo que tiene forma de diamante en el centro del puente y es casi horizontal en ambos extremos de la estructura.

Este diseño también tiene un propósito funcional: reducir las vibraciones del tráfico en el puente.
Fabricado con secciones de cajón, gira sobre un eje horizontal, y las secciones que cambian constantemente son el diseño perfecto para absorber la vibración producida por los ciclistas que cruzan, reforzando así el movimiento del puente.

Debido a la forma retorcida, todas las diagonales hechas de sección de caja tenían posiciones únicas.
Esto hacía casi imposible conseguir los resultados deseados mediante el corte manual.